名氣響叮噹的足利紫藤，期待很久了！！！
350多株紫藤和5000多株杜鵑共襄盛舉，
除了日本夜景遺產認定外，更被美國CNN評選為世界十大夢幻旅遊景點，
想必是追花愛花之人不容錯過的，此生必賞！
足利花卉公園 
官網
足利紫藤花期約4月中旬～5月中旬，
花開順序為粉紅藤 > 紫藤 > 白藤 > 黃藤，花期長達1個月左右。
| 粉紅藤 | 4月中旬～4月下旬 |
| 紫藤(大藤、大長藤、八重藤) |
4月下旬～5月上旬 |
| 白藤 | 5月上旬 |
| 黃藤 | 5月上旬～5月中旬 |
2018大藤節(ふじのはな物語)營業時間&門票資訊。
註1：門票視花況浮動，越貴表示花況越佳。
註2：夜間場門票較便宜，從17:30開始銷售，至21:00閉園。
註3：持白天票可待到夜晚閉園，但無法中途離場，離場需重新購票再入園。
拍攝日期：2018/4/24，當日門票1800円，是見頃期間最高票價，開心！
註1：2018年最高票價維持8天(4/20-4/27)，
之後就是逐日100円快速遞減，通常1500円以下花況就不甚佳了。
註2：歷來滿開期只能當參考，心裡有個底就好，
今年大暖冬+暖春，花期大大提前，與往年滿開日差距甚大，
以往5月上旬才見頃的日立海濱公園粉蝶花和足利紫藤，
今年紛紛提前至4月中下旬，殺得大家措手不及，逼得我臨時機動性出發，再晚得等一年…
重要資訊！門票優惠割引券！
於官網 此網址 註冊會員可享優惠，畢竟門票不便宜，不無小補。
註冊完成後就可列印門票割引券了，另還有土產優惠券(指定2種各10% OFF)，
記得列印出來！需出示紙本方可享優惠！
交通部分，都走JR體系，若有JR PASS就可以拿出來用了。
東京、上野方向出發：搭乘JR宇都宮線到小山站，續搭JR兩毛線。
新宿、池袋方向出發：搭乘JR湘南新宿線到小山站，續搭JR兩毛線。
最終都在JR兩毛線「あしかがフラワーパーク駅」下車，徒步約1分。
「あしかがフラワーパーク駅」是2018年4月才開設的新車站，徒步至花園僅約1分。
【版主的出包經驗談】
上面說的是比較大眾路線，但其實我不是這樣走，
前篇提過，我一天走完「東武珍寶園」+「館林杜鵑岡」+「足利紫藤」，路線會有點不同，
最後一站從「館林」搭東武佐野線到「佐野」，續搭兩毛線到「あしかがフラワーパーク」，
偏偏我在前一站「佐野市」提前下車了(暈)…
從車窗外匆匆瞥到「佐野」兩字，直覺反應跳下車，一下車立馬發現不對勁！！
「佐野」vs「佐野市」是兩個不同站阿阿阿！！
「佐野市」是個光溜溜的偏僻小站，啥都沒有，
真正的「佐野」熱鬧許多，畢竟是東武佐野線vs兩毛線轉運站，一下站就有清楚指標，
但坐錯了其實也沒啥，再搭下一班區間車就可以了，小事小事～
一字之差差很大，以上純經驗分享，希望大家勿踩雷。
園區頗大，至少安排個半天會比較充裕，
飲食方面無需擔心，園內有多家食堂，還有好吃的紫藤冰淇淋，待到閉園沒問題。
入園第一個驚喜，是半月形的大粉紅花藤，
花兒隨風飄香、花瓣隨風飄落，坐在紅藤下也是一種浪漫～
園內隨處是造景小紫藤，近看很驚人吶！
台灣沒見過如此肥碩飽滿的，日本品種長得真好！
空氣飄逸著淡淡的～幽雅的～一股迷人的清香，漫步園中充滿了幸福。
長達80公尺的白藤隧道，清新素雅中透著柔美，雨中仍是美的那麼不真實～
為了不破壞畫面，堅持不撐傘冒雨拍攝，一整天下來我的妝髮都濕了哈哈。
橫跨小湖的紅藤花橋如詩畫般夢幻，雨中不減魅力，很適合情人走一遭。
這是入夜後的樣子，晚點會拍。
今年氣候異常，除了花期大大提前外，
粉紅藤、紫藤、白藤三藤齊開，都是滿開花況 (通常粉紅藤不會和白藤撞期)，
雖然天公不作美，但收錄了三色藤也值了！
拍了好多半身照特寫，超好殺底片阿哈哈哈哈！
園內尚有多株杜鵑共襄盛舉，絕對能滿足女孩兒喜歡的粉紅幻想。
杜鵑僅是配角，不搶紫藤風采但讓園區整體更加分，
當然我會推薦將 館林杜鵑岡公園一併列入行程，兩者都是非常強大的花園。
「八重黑龍藤」，深紫重瓣，宛如累累葡萄串。
鎮店之寶是高齡150年的「大藤」，可惜今天下了一整天雨，若有陽光就更美了。
彷彿紫色風鈴般垂吊下來，仰拍和俯拍各有不同美。
當年高齡130年的大藤曾歷經了所有人都視為不可能的移植任務，
成功移植新園區後，至今仍展現無比生命力！被譽為「奇蹟的大藤」！
太陽下山後，遠遠就看到發光的紅藤花橋，點燈倒映之美，詩情畫意。
入夜更顯氣勢，美炸！
場景換到大藤區，不同於白日浪漫，有股難以形容的靈性魅力，詭譎卻又令人著迷～
八重黑龍藤，昏暗之下更像葡萄串了。
園區都有打燈，即使入夜也能隨興賞花取景。
最後在園區匆匆吃了拉麵就去趕車了，拉麵普通，但是美景無價，是難忘的回憶。
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